每年(nian)(nian)7月，全球鋁(lv)(lv)行業(ye)(ye)人(ren)士(shi)大(da)多都(dou)會(hui)相(xiang)聚上海(hai)，參加(jia)由勵展(zhan)博覽(lan)集(ji)團主辦的國(guo)內規模的行業(ye)(ye)盛(sheng)宴——中國(guo)國(guo)際鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)(ye)展(zhan)覽(lan)會(hui)，該展(zhan)會(hui)至今已連續舉辦了(le)15個年(nian)(nian)頭(tou)，但今年(nian)(nian)由于受(shou)新冠(guan)肺炎疫(yi)情的影響，現場展(zhan)覽(lan)會(hui)不得(de)不推(tui)遲到下(xia)個年(nian)(nian)度舉辦。然而，為滿足行業(ye)(ye)人(ren)士(shi)的業(ye)(ye)務需求和參會(hui)熱情，7月2日下(xia)午，鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)(ye)展(zhan)組(zu)委會(hui)通過互聯網形式組(zu)織了(le)以《后疫(yi)情下(xia)鋁(lv)(lv)加(jia)工(gong)發展(zhan)方向和機(ji)遇——板(ban)帶篇(pian)》為題的線(xian)上直播(bo)會(hui)議。

會議邀請(qing)了(le)中(zhong)國(guo)(guo)有色金屬工(gong)(gong)業協會副會長(chang)文獻軍、諾貝麗斯(si)中(zhong)國(guo)(guo)區董事總經(jing)理兼亞洲區汽車業務副總裁劉清(qing)、中(zhong)國(guo)(guo)一重集(ji)團大連工(gong)(gong)程技術公司(si)高端裝備研究院院長(chang)康(kang)明三位專家，分(fen)別就中(zhong)國(guo)(guo)鋁工(gong)(gong)業在(zai)疫情(qing)影響下的(de)發展情(qing)況和未來(lai)發展趨勢，從多個角度進(jin)行介紹和分(fen)析，與在(zai)線的(de)10000余位行業老朋友圍繞行業熱點話題分(fen)享了(le)觀點，并進(jin)行了(le)在(zai)線互動問答(da)討論。

會上，文獻軍作了(le)《中(zhong)(zhong)國鋁(lv)(lv)工業(ye)疫情(qing)下的市(shi)場(chang)現狀及洞察(cha)》的專題報告(gao)，介紹了(le)中(zhong)(zhong)國鋁(lv)(lv)工業(ye)1~5月(yue)份運行(xing)情(qing)況。今年前5個月(yue)，我國氧(yang)化(hua)鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)2893萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)下降(jiang)5.8%，其中(zhong)(zhong)5月(yue)份日(ri)(ri)產(chan)量(liang)為19.1萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)下降(jiang)4.9%，環比(bi)下降(jiang)5.3%；電(dian)解鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)為1481萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)2.1%，其中(zhong)(zhong)5月(yue)份日(ri)(ri)產(chan)量(liang)為9.6萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)下降(jiang)2.9%；鋁(lv)(lv)材產(chan)量(liang)2095萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)4.9%，其中(zhong)(zhong)5月(yue)份日(ri)(ri)產(chan)量(liang)為16.7萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)下降(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖(sui)然今(jin)(jin)年以來(lai)我國(guo)(guo)宏觀經濟受(shou)新冠疫情影響(xiang)較(jiao)大，但由于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉(lian)工(gong)藝(yi)的(de)(de)(de)特(te)殊性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)量保持(chi)了(le)正常(chang)的(de)(de)(de)增長(chang)，基本沒有受(shou)到疫情的(de)(de)(de)影響(xiang)，同(tong)(tong)時，隨著(zhu)下游(you)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加(jia)工(gong)企業(ye)在國(guo)(guo)內疫情好轉后復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)速(su)度(du)加(jia)快(kuai)(kuai)，有效(xiao)地拉(la)動了(le)國(guo)(guo)內原(yuan)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的(de)(de)(de)快(kuai)(kuai)速(su)增長(chang)，這使得國(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫存快(kuai)(kuai)速(su)下降(jiang)，進(jin)而支(zhi)撐了(le)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大幅上漲(zhang)(zhang)，尤其(qi)是今(jin)(jin)年前3個月(yue)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)上漲(zhang)(zhang)較(jiao)快(kuai)(kuai)，所以，上半年鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉(lian)行業(ye)效(xiao)益整體較(jiao)好。但是，在國(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大漲(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)同(tong)(tong)時，國(guo)(guo)內外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)也出現(xian)了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口(kou)(kou)窗口(kou)(kou)被打(da)開(kai)，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)進(jin)口(kou)(kou)量出現(xian)大幅度(du)增加(jia)，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材出口(kou)(kou)量出現(xian)了(le)減少(shao)。海關統計(ji)數據(ju)顯示，今(jin)(jin)年1~5月(yue)份(fen)，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材凈出口(kou)(kou)同(tong)(tong)比減少(shao)79萬噸，其(qi)中，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入(ru)27.4萬噸。

對疫(yi)情(qing)后國(guo)內(nei)原鋁供給、鋁價(jia)走勢(shi)、國(guo)內(nei)消(xiao)費、出口(kou)情(qing)況以及企(qi)業(ye)如何應(ying)對等企(qi)業(ye)關心的熱(re)點問題，文獻(xian)軍作了詳細分析(xi)。

他說，在(zai)(zai)(zai)供(gong)給(gei)方面(mian)，由于國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價上(shang)半年(nian)(nian)(nian)總(zong)體(ti)處于較高(gao)(gao)水平，這(zhe)使得(de)高(gao)(gao)成(cheng)(cheng)本(ben)鋁(lv)(lv)(lv)廠減(jian)產步(bu)伐(fa)放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新建(jian)成(cheng)(cheng)投(tou)產產能的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)釋放，以(yi)及鋁(lv)(lv)(lv)產品(pin)進(jin)口(kou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再生鋁(lv)(lv)(lv)恢復(fu)(fu)性增(zeng)(zeng)長，導致了(le)(le)國內(nei)(nei)供(gong)給(gei)過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)庫存(cun)壓力(li)，目(mu)前，去(qu)(qu)庫存(cun)速(su)度(du)(du)已明顯減(jian)弱，預計(ji)(ji)庫存(cun)拐點也(ye)會(hui)(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)今年(nian)(nian)(nian)四季度(du)(du)出(chu)現。在(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)需(xu)方面(mian)，要抓住政府在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)(da)建(jian)筑、交通運輸、機(ji)械制造(zao)三大(da)(da)(da)(da)(da)消費(fei)(fei)領(ling)域(yu)(yu)投(tou)資(zi)力(li)度(du)(du)的(de)(de)機(ji)遇，預計(ji)(ji)全年(nian)(nian)(nian)國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)(fei)仍將(jiang)(jiang)能與去(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)持平。在(zai)(zai)(zai)出(chu)口(kou)方面(mian)，預計(ji)(ji)今后(hou)將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)(hui)面(mian)臨(lin)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻的(de)(de)貿(mao)易(yi)環境，首先，貿(mao)易(yi)摩(mo)擦會(hui)(hui)(hui)有進(jin)一步(bu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國外(wai)需(xu)求增(zeng)(zeng)速(su)的(de)(de)下(xia)降（預計(ji)(ji)同比(bi)下(xia)降12%），也(ye)會(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)(da)出(chu)口(kou)難度(du)(du)，出(chu)口(kou)形(xing)勢(shi)不(bu)容(rong)樂觀，今年(nian)(nian)(nian)前5個月(yue)的(de)(de)出(chu)口(kou)數據顯示，就(jiu)呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)下(xia)降的(de)(de)趨勢(shi)。同時，疫情在(zai)(zai)(zai)全球蔓延也(ye)會(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國際貿(mao)易(yi)摩(mo)擦，使得(de)貿(mao)易(yi)秩序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復(fu)(fu)雜，預計(ji)(ji)，貿(mao)易(yi)救(jiu)濟案(an)件將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)(hui)進(jin)一步(bu)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)摩(mo)擦政治化(hua)傾(qing)向也(ye)會(hui)(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總(zong)之，出(chu)口(kou)形(xing)勢(shi)將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻，預計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材全年(nian)(nian)(nian)出(chu)口(kou)量下(xia)降幅度(du)(du)在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以(yi)，未來(lai)，鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)(fei)的(de)(de)主要力(li)量還要寄望于政府投(tou)資(zi)的(de)(de)內(nei)(nei)需(xu)拉動(dong)。今年(nian)(nian)(nian)政府工(gong)作報告提(ti)出(chu)了(le)(le)實施擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)內(nei)(nei)需(xu)戰略，全年(nian)(nian)(nian)擬(ni)安(an)排地方政府專項債券3.75萬億元，比(bi)去(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)1.6萬億元，提(ti)高(gao)(gao)專項債券可(ke)用(yong)(yong)(yong)(yong)作項目(mu)資(zi)本(ben)金的(de)(de)比(bi)例，中央預算內(nei)(nei)投(tou)資(zi)安(an)排6000億元。新開工(gong)改造(zao)城鎮老舊小區3.9萬個，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯，發展用(yong)(yong)(yong)(yong)餐、保潔(jie)等(deng)(deng)多樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強交通、水利等(deng)(deng)重(zhong)大(da)(da)(da)(da)(da)工(gong)程建(jian)設(she)，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國家鐵路建(jian)設(she)資(zi)本(ben)金1000億元。鋁(lv)(lv)(lv)企業應(ying)抓住這(zhe)些領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)需(xu)求，進(jin)一步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)市(shi)場工(gong)作力(li)度(du)(du)。比(bi)如，在(zai)(zai)(zai)結構材料(liao)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)方面(mian)，除繼(ji)續擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建(jian)筑、交通領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外(wai)，重(zhong)點擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)民生領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)(lv)合金家具和(he)城市(shi)公用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)(deng)領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能材料(liao)方面(mian)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，除繼(ji)續擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導電(dian)、導熱領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外(wai)，近(jin)幾(ji)年(nian)(nian)(nian)重(zhong)點推廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發電(dian)系(xi)統在(zai)(zai)(zai)基站應(ying)急供(gong)電(dian)方面(mian)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

文獻軍(jun)認(ren)為，長(chang)期看，中國鋁工業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)大(da)格局(ju)仍(reng)然(ran)沒有改變，供給側結構性改革(ge)將會繼續(xu)推進(jin)，消(xiao)費轉型(xing)升級也將加快，全球經(jing)濟一(yi)體(ti)化趨(qu)勢(shi)不可扭轉，國際市場(chang)對中國鋁產品的剛(gang)性需求也會持續(xu)較長(chang)時(shi)間。總(zong)之，當(dang)前我國鋁工業(ye)(ye)健康發(fa)展(zhan)的基(ji)礎(chu)非常牢固，即(ji)電解鋁產能天花板已經(jing)形成，且具有完整的產業(ye)(ye)鏈條(tiao)，再加上國內強大(da)的市場(chang)需求做后盾，企(qi)業(ye)(ye)只要保持定力(li)，做好自(zi)己的事情，堅持高質(zhi)量發(fa)展(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)、可持續(xu)發(fa)展(zhan)，全球鋁工業(ye)(ye)強國的夢想就一(yi)定能夠實現。

劉清以《疫情(qing)之下，汽車(che)(che)用(yong)鋁(lv)的“危(wei)”與“機”》為(wei)題，對我(wo)國(guo)目前汽車(che)(che)工(gong)業的發展情(qing)況以及受疫情(qing)影響的情(qing)況進行(xing)了詳細介紹(shao)和(he)分析。

劉清介紹說，采(cai)(cai)用(yong)鋁合金(jin)(jin)材料(liao)的(de)(de)輕量(liang)化(hua)解決方(fang)案(an)可以提(ti)高(gao)(gao)燃(ran)油車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)燃(ran)油效率，這是一(yi)個(ge)不(bu)爭的(de)(de)事實(shi)，約每減輕10%的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)可以降(jiang)低6%~7%的(de)(de)燃(ran)油消耗(hao)。尤其(qi)對于逐漸增(zeng)(zeng)長的(de)(de)電動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)，減輕車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)更加(jia)(jia)至關(guan)(guan)重(zhong)(zhong)(zhong)要，比如，采(cai)(cai)用(yong)鋁合金(jin)(jin)輕量(liang)化(hua)方(fang)案(an)，可以提(ti)高(gao)(gao)行車(che)(che)(che)(che)(che)里程和降(jiang)低電池成本等。另外，近(jin)年(nian)來(lai)，鋁合金(jin)(jin)材料(liao)在(zai)(zai)汽車(che)(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)(de)應用(yong)也正在(zai)(zai)大(da)幅(fu)增(zeng)(zeng)長，比如用(yong)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)、發(fa)罩、尾門(men)、翼子板等部(bu)件(jian)。但今(jin)(jin)年(nian)年(nian)初暴發(fa)的(de)(de)新(xin)(xin)冠肺炎疫情打亂了(le)行業(ye)穩步增(zeng)(zeng)長的(de)(de)節奏，在(zai)(zai)短期內嚴(yan)重(zhong)(zhong)(zhong)沖擊了(le)汽車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)的(de)(de)生產(chan)銷(xiao)(xiao)售，據相關(guan)(guan)部(bu)門(men)統計(ji)(ji)數據顯示，今(jin)(jin)年(nian)前個(ge)5月(yue)，乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)累計(ji)(ji)下滑27.4%，其(qi)中(zhong)轎車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)同(tong)(tong)比減少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)同(tong)(tong)比減少(shao)20%。新(xin)(xin)能源乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)下滑幅(fu)度(du)更大(da)，今(jin)(jin)年(nian)1~5月(yue)，新(xin)(xin)能源乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)累計(ji)(ji)下滑40%，其(qi)中(zhong)純電動(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)同(tong)(tong)比減少(shao)41%，插(cha)電混動(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)減少(shao)35%。近(jin)兩(liang)個(ge)月(yue)來(lai)，各級政(zheng)府(fu)也相繼出臺政(zheng)策，加(jia)(jia)大(da)支(zhi)持力度(du)，比如通過延(yan)期新(xin)(xin)能源補(bu)貼(tie)政(zheng)策、持續推進免(mian)購(gou)置(zhi)稅、增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)上牌額度(du)、不(bu)限(xian)(xian)行限(xian)(xian)購(gou)等舉措以提(ti)高(gao)(gao)消費。好在(zai)(zai)我們看到，隨著對疫情的(de)(de)有效控(kong)制，各行業(ye)已陸續復工復產(chan)，汽車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)的(de)(de)月(yue)降(jiang)幅(fu)數據也開始逐步收窄，但從全年(nian)來(lai)看，國內乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)依舊不(bu)容樂觀。

據中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)協會(hui)預(yu)測，2020年(nian)全(quan)年(nian)，國(guo)內汽(qi)(qi)車(che)(che)銷量(liang)預(yu)計將下降10%~20%。國(guo)際(ji)咨詢公司羅蘭貝格的(de)觀點相對略顯樂(le)觀，認(ren)為國(guo)內車(che)(che)市最有可能會(hui)受(shou)“U型延遲反彈”情(qing)景發生的(de)影(ying)響，2020年(nian)國(guo)內汽(qi)(qi)車(che)(che)銷量(liang)下降10%，而2021年(nian)則有望迎(ying)來10%~12%的(de)銷量(liang)反彈。

劉清認為，盡管2020年全(quan)年的(de)(de)車(che)市會迎來10%~20%的(de)(de)大(da)概率下滑(hua)，但是(shi)疫情終會過去，危機只是(shi)短暫的(de)(de)，所以從中(zhong)長期來看(kan)，基(ji)于政策(ce)端(duan)(duan)、供給端(duan)(duan)和需求端(duan)(duan)的(de)(de)綜合研判，中(zhong)國汽車(che)市場依舊擁有很大(da)的(de)(de)增長空(kong)間(jian)。

康明(ming)以《鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)軋(ya)機國產化的技(ji)(ji)術(shu)突破及(ji)制造(zao)優勢(shi)》為題，從鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加工裝備(bei)和技(ji)(ji)術(shu)領(ling)域(yu)進行了(le)詳細(xi)介紹。一直致力于中(zhong)(zhong)國冶金加工領(ling)域(yu)的中(zhong)(zhong)國第一重型(xing)機械(xie)股份公司，在鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)熱(re)軋(ya)設(she)備(bei)擁有世(shi)界(jie)先(xian)進、一流的設(she)計方法和研發能(neng)力，先(xian)后研發出(chu)中(zhong)(zhong)國第一套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)冷、熱(re)軋(ya)機、1700mm熱(re)連(lian)軋(ya)機和1780mm冷連(lian)軋(ya)機及(ji)的5500mm板(ban)軋(ya)機，其設(she)備(bei)在東北(bei)輕合金、西(xi)南(nan)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)、渤海(hai)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)、南(nan)山鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業(ye)、魏橋(qiao)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業(ye)等多家(jia)大型(xing)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)企投產。

康明說，今(jin)年(nian)以來，新冠(guan)肺炎疫(yi)情(qing)對我(wo)國鋁加(jia)工產業(ye)(ye)來說是一(yi)次極大的挑戰(zhan)，企(qi)業(ye)(ye)面臨著各種各樣的困(kun)境，但隨著疫(yi)情(qing)逐漸得到(dao)控制(zhi)，在今(jin)年(nian)下半(ban)年(nian)，市場或將迎來反彈，對于(yu)有競爭(zheng)力的企(qi)業(ye)(ye)要(yao)(yao)抓住(zhu)機遇，化(hua)危為機。另外，我(wo)國鋁加(jia)工產業(ye)(ye)要(yao)(yao)加(jia)快(kuai)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級，加(jia)快(kuai)由“量”向“質”轉(zhuan)變(bian)，延伸產業(ye)(ye)鏈(lian)，實現技術和裝(zhuang)備升(sheng)級，提高(gao)產業(ye)(ye)鏈(lian)附加(jia)值，不斷提升(sheng)行業(ye)(ye)國際競爭(zheng)力。

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