每年(nian)(nian)7月，全(quan)球(qiu)鋁(lv)(lv)行業(ye)人士(shi)大多都會(hui)相聚(ju)上海，參加由(you)勵展博覽集團主辦(ban)的國內規模(mo)的行業(ye)盛宴——中國國際鋁(lv)(lv)工業(ye)展覽會(hui)，該展會(hui)至今已連(lian)續舉辦(ban)了15個年(nian)(nian)頭，但今年(nian)(nian)由(you)于受(shou)新冠(guan)肺炎疫情的影(ying)響，現(xian)場展覽會(hui)不(bu)(bu)得不(bu)(bu)推遲到下個年(nian)(nian)度舉辦(ban)。然而，為滿足(zu)行業(ye)人士(shi)的業(ye)務需求(qiu)和(he)參會(hui)熱情，7月2日下午，鋁(lv)(lv)工業(ye)展組(zu)委會(hui)通過(guo)互聯網形式組(zu)織了以《后疫情下鋁(lv)(lv)加工發展方向(xiang)和(he)機遇——板帶(dai)篇》為題的線(xian)上直(zhi)播會(hui)議(yi)。

會議邀請了(le)(le)中國(guo)有色(se)金屬工(gong)業(ye)協會副會長文獻(xian)軍、諾(nuo)貝麗斯中國(guo)區(qu)董事總經(jing)理(li)兼亞(ya)洲區(qu)汽車業(ye)務副總裁劉清、中國(guo)一重集(ji)團大連工(gong)程技術公(gong)司高(gao)端(duan)裝備(bei)研(yan)究院院長康(kang)明三位專家，分別就中國(guo)鋁工(gong)業(ye)在(zai)疫情影(ying)響下的(de)發展情況和未來發展趨(qu)勢(shi)，從多個角度(du)進行(xing)介(jie)紹和分析(xi)，與在(zai)線的(de)10000余(yu)位行(xing)業(ye)老朋友圍繞行(xing)業(ye)熱點(dian)話題分享(xiang)了(le)(le)觀點(dian)，并進行(xing)了(le)(le)在(zai)線互動(dong)問答討論。

會(hui)上，文獻軍作了《中(zhong)國(guo)鋁(lv)工業疫情下(xia)(xia)(xia)的(de)市場現狀及洞察》的(de)專題報(bao)告，介紹了中(zhong)國(guo)鋁(lv)工業1~5月(yue)(yue)份(fen)(fen)運行情況。今(jin)年前5個月(yue)(yue)，我國(guo)氧化鋁(lv)產量2893萬噸，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang)5.8%，其(qi)中(zhong)5月(yue)(yue)份(fen)(fen)日產量為(wei)(wei)19.1萬噸，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang)4.9%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang)5.3%；電(dian)解(jie)鋁(lv)產量為(wei)(wei)1481萬噸，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)2.1%，其(qi)中(zhong)5月(yue)(yue)份(fen)(fen)日產量為(wei)(wei)9.6萬噸，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)0.1%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang)2.9%；鋁(lv)材產量2095萬噸，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)4.9%，其(qi)中(zhong)5月(yue)(yue)份(fen)(fen)日產量為(wei)(wei)16.7萬噸，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)21.7%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang)5.5%。

文獻軍強調(diao)，雖然今年以來我國(guo)宏(hong)觀經濟受(shou)新冠疫情(qing)影響較(jiao)(jiao)大(da)，但由(you)于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉工(gong)藝的特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產量保持(chi)了(le)正(zheng)常的增(zeng)(zeng)長，基(ji)本沒有(you)受(shou)到疫情(qing)的影響，同(tong)(tong)時，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)加工(gong)企業(ye)在國(guo)內疫情(qing)好轉(zhuan)后復工(gong)復產速(su)度加快(kuai)，有(you)效(xiao)地拉動了(le)國(guo)內原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消費的快(kuai)速(su)增(zeng)(zeng)長，這使得國(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫存快(kuai)速(su)下降，進而支撐了(le)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價大(da)幅(fu)上漲(zhang)，尤其(qi)是(shi)今年前3個(ge)月(yue)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價上漲(zhang)較(jiao)(jiao)快(kuai)，所以，上半年鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉行業(ye)效(xiao)益(yi)整體較(jiao)(jiao)好。但是(shi)，在國(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價大(da)漲(zhang)的同(tong)(tong)時，國(guo)內外(wai)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價也出(chu)(chu)現(xian)了(le)倒(dao)掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產品進口(kou)窗(chuang)口(kou)被(bei)打開，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)進口(kou)量出(chu)(chu)現(xian)大(da)幅(fu)度增(zeng)(zeng)加，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材出(chu)(chu)口(kou)量出(chu)(chu)現(xian)了(le)減少。海關統計數據顯示(shi)，今年1~5月(yue)份，中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材凈出(chu)(chu)口(kou)同(tong)(tong)比(bi)減少79萬噸，其(qi)中(zhong)(zhong)，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬噸。

對疫情后(hou)國(guo)內原鋁供給、鋁價(jia)走勢、國(guo)內消費、出口情況以及企(qi)(qi)業如何應對等企(qi)(qi)業關(guan)心的熱點問題，文獻軍作了詳細分析(xi)。

他說，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)供(gong)給(gei)方(fang)面(mian)，由于國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價上半年總體處于較高(gao)水(shui)平，這使得高(gao)成本鋁(lv)(lv)(lv)廠減產(chan)(chan)步(bu)伐放(fang)緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)上新建(jian)成投(tou)產(chan)(chan)產(chan)(chan)能的(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速釋放(fang)，以(yi)及鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)品進口(kou)(kou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)和再生鋁(lv)(lv)(lv)恢復性增(zeng)(zeng)長，導(dao)致(zhi)了(le)(le)國(guo)內(nei)供(gong)給(gei)過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)庫(ku)存壓力，目前，去(qu)(qu)(qu)庫(ku)存速度(du)已明顯(xian)減弱，預(yu)(yu)計(ji)(ji)庫(ku)存拐點也(ye)會(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)今(jin)(jin)年四季(ji)度(du)出(chu)現。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)需方(fang)面(mian)，要(yao)(yao)抓住(zhu)政(zheng)府(fu)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)建(jian)筑(zhu)、交通(tong)(tong)運輸、機(ji)械制造三大(da)消費(fei)領(ling)域投(tou)資(zi)力度(du)的(de)機(ji)遇(yu)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)全(quan)年國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)仍(reng)將能與(yu)去(qu)(qu)(qu)年持平。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)出(chu)口(kou)(kou)方(fang)面(mian)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)今(jin)(jin)后(hou)將會(hui)面(mian)臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻(jun)的(de)貿(mao)易環境(jing)，首(shou)先，貿(mao)易摩(mo)擦(ca)會(hui)有(you)進一步(bu)擴大(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)上國(guo)外(wai)(wai)需求增(zeng)(zeng)速的(de)下(xia)降(jiang)(jiang)（預(yu)(yu)計(ji)(ji)同比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)12%），也(ye)會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)出(chu)口(kou)(kou)難度(du)，出(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)不容樂觀，今(jin)(jin)年前5個(ge)月的(de)出(chu)口(kou)(kou)數(shu)據顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)速下(xia)降(jiang)(jiang)的(de)趨勢(shi)。同時(shi)，疫情(qing)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)球蔓延也(ye)會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)際貿(mao)易摩(mo)擦(ca)，使得貿(mao)易秩序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)(yu)計(ji)(ji)，貿(mao)易救濟案件(jian)將會(hui)進一步(bu)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易摩(mo)擦(ca)政(zheng)治化傾向也(ye)會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)明顯(xian)。總之(zhi)，出(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)將會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻(jun)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)全(quan)年出(chu)口(kou)(kou)量下(xia)降(jiang)(jiang)幅(fu)度(du)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以(yi)，未來(lai)，鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)的(de)主要(yao)(yao)力量還(huan)要(yao)(yao)寄望于政(zheng)府(fu)投(tou)資(zi)的(de)內(nei)需拉動。今(jin)(jin)年政(zheng)府(fu)工(gong)作報告(gao)提出(chu)了(le)(le)實施擴大(da)內(nei)需戰略(lve)，全(quan)年擬安排(pai)(pai)地方(fang)政(zheng)府(fu)專(zhuan)(zhuan)項債券(quan)3.75萬(wan)億元(yuan)(yuan)(yuan)，比(bi)(bi)去(qu)(qu)(qu)年增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)1.6萬(wan)億元(yuan)(yuan)(yuan)，提高(gao)專(zhuan)(zhuan)項債券(quan)可用(yong)(yong)(yong)(yong)作項目資(zi)本金(jin)的(de)比(bi)(bi)例，中央預(yu)(yu)算內(nei)投(tou)資(zi)安排(pai)(pai)6000億元(yuan)(yuan)(yuan)。新開工(gong)改造城(cheng)鎮老舊(jiu)小區(qu)3.9萬(wan)個(ge)，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電梯，發(fa)展用(yong)(yong)(yong)(yong)餐、保潔等(deng)(deng)多樣社區(qu)服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)強交通(tong)(tong)、水(shui)利等(deng)(deng)重大(da)工(gong)程建(jian)設(she)，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)家鐵路(lu)建(jian)設(she)資(zi)本金(jin)1000億元(yuan)(yuan)(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)企業應(ying)(ying)(ying)抓住(zhu)這些領(ling)域的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)需求，進一步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)強擴大(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)市場(chang)工(gong)作力度(du)。比(bi)(bi)如，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)結構材(cai)料應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)方(fang)面(mian)，除繼(ji)續擴大(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)建(jian)筑(zhu)、交通(tong)(tong)領(ling)域的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外(wai)(wai)，重點擴大(da)民生領(ling)域的(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)合金(jin)家具(ju)和城(cheng)市公用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)(deng)領(ling)域的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)功能材(cai)料方(fang)面(mian)的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，除繼(ji)續擴大(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)導(dao)電、導(dao)熱領(ling)域的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外(wai)(wai)，近幾年重點推廣(guang)鋁(lv)(lv)(lv)-空發(fa)電系統在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)(ying)急供(gong)電方(fang)面(mian)的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

文獻軍認為，長(chang)期看，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)大(da)格局仍然沒有改(gai)變，供給(gei)側結構性(xing)改(gai)革(ge)將會繼續(xu)推(tui)進，消(xiao)費轉(zhuan)型升級也將加快，全球(qiu)(qiu)經(jing)濟一體化趨勢不可扭轉(zhuan)，國(guo)(guo)際市場對(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)產(chan)品的(de)(de)剛性(xing)需求也會持(chi)續(xu)較長(chang)時間。總(zong)之(zhi)，當前我國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)(ye)健康發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)基(ji)礎非常牢固，即電解(jie)鋁(lv)(lv)產(chan)能天花板已經(jing)形成(cheng)，且(qie)具有完(wan)整的(de)(de)產(chan)業(ye)(ye)鏈條，再加上國(guo)(guo)內(nei)強(qiang)大(da)的(de)(de)市場需求做后(hou)盾(dun)，企業(ye)(ye)只要保持(chi)定(ding)(ding)力，做好自己的(de)(de)事情(qing)，堅持(chi)高質量發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)、綠色發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)、可持(chi)續(xu)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，全球(qiu)(qiu)鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)(ye)強(qiang)國(guo)(guo)的(de)(de)夢想就一定(ding)(ding)能夠實現。

劉(liu)清以(yi)《疫(yi)情之下(xia)，汽車用鋁(lv)的(de)“危(wei)”與“機”》為題，對我國目前(qian)汽車工業的(de)發展情況以(yi)及受疫(yi)情影響的(de)情況進行了詳細介紹和(he)分析。

劉清介(jie)紹說，采用鋁合(he)(he)金材料的(de)(de)輕(qing)(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)化解決方案可(ke)以(yi)提(ti)高燃油(you)車(che)(che)的(de)(de)燃油(you)效(xiao)率(lv)，這是一個(ge)不爭的(de)(de)事(shi)實，約(yue)每減(jian)輕(qing)(qing)10%的(de)(de)車(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)可(ke)以(yi)降低6%~7%的(de)(de)燃油(you)消耗(hao)。尤其對于逐漸增長(chang)的(de)(de)電動(dong)車(che)(che)市場(chang)，減(jian)輕(qing)(qing)車(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)更(geng)加(jia)至關(guan)(guan)重(zhong)要，比(bi)如(ru)，采用鋁合(he)(he)金輕(qing)(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)化方案，可(ke)以(yi)提(ti)高行車(che)(che)里程和降低電池(chi)成本等(deng)。另(ling)外，近(jin)年來，鋁合(he)(he)金材料在(zai)汽車(che)(che)覆蓋件的(de)(de)應用也正在(zai)大幅(fu)增長(chang)，比(bi)如(ru)用在(zai)車(che)(che)門(men)、發(fa)(fa)罩(zhao)、尾門(men)、翼子板等(deng)部件。但今(jin)年年初暴發(fa)(fa)的(de)(de)新(xin)冠肺(fei)炎(yan)疫(yi)情打亂了(le)行業(ye)穩(wen)步增長(chang)的(de)(de)節(jie)奏，在(zai)短期內嚴重(zhong)沖擊了(le)汽車(che)(che)產業(ye)的(de)(de)生產銷(xiao)(xiao)售，據(ju)相(xiang)關(guan)(guan)部門(men)統(tong)計數據(ju)顯示，今(jin)年前(qian)個(ge)5月(yue)，乘用車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累(lei)計下(xia)滑27.4%，其中(zhong)轎車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少20%。新(xin)能(neng)源乘用車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)滑幅(fu)度(du)(du)更(geng)大，今(jin)年1~5月(yue)，新(xin)能(neng)源乘用車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累(lei)計下(xia)滑40%，其中(zhong)純電動(dong)乘用車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少41%，插電混動(dong)乘用車(che)(che)減(jian)少35%。近(jin)兩(liang)個(ge)月(yue)來，各級政府也相(xiang)繼出臺政策(ce)，加(jia)大支(zhi)持力(li)度(du)(du)，比(bi)如(ru)通過延期新(xin)能(neng)源補(bu)貼(tie)政策(ce)、持續推進免(mian)購置稅、增加(jia)上牌額度(du)(du)、不限(xian)行限(xian)購等(deng)舉措以(yi)提(ti)高消費。好在(zai)我(wo)們看到，隨(sui)著對疫(yi)情的(de)(de)有效(xiao)控制(zhi)，各行業(ye)已陸續復(fu)工復(fu)產，汽車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)月(yue)降幅(fu)數據(ju)也開始(shi)逐步收窄，但從全(quan)年來看，國內乘用車(che)(che)市場(chang)依舊不容樂觀。

據中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)協會預測，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)(che)(che)銷量預計將下(xia)降10%~20%。國(guo)際咨詢公司羅蘭貝格的觀點相對略(lve)顯樂觀，認為國(guo)內(nei)車(che)(che)(che)市最有可能會受(shou)“U型延(yan)遲(chi)反彈”情(qing)景發生的影響(xiang)，2020年(nian)國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)(che)(che)銷量下(xia)降10%，而2021年(nian)則有望(wang)迎來(lai)10%~12%的銷量反彈。

劉(liu)清(qing)認(ren)為(wei)，盡管(guan)2020年全年的(de)(de)車市(shi)會迎來10%~20%的(de)(de)大(da)概率下(xia)滑，但(dan)是疫(yi)情終會過去，危機只(zhi)是短(duan)暫的(de)(de)，所以從中長期(qi)來看(kan)，基(ji)于政策(ce)端(duan)、供給(gei)端(duan)和需求端(duan)的(de)(de)綜(zong)合研判，中國汽車市(shi)場(chang)依舊擁有(you)很大(da)的(de)(de)增長空間。

康明以《鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)軋機(ji)國產化的技術(shu)突破(po)及(ji)制造(zao)優勢》為(wei)題，從鋁(lv)(lv)(lv)加(jia)工裝備和(he)技術(shu)領(ling)(ling)域進行了詳細介紹。一(yi)(yi)直致力于中國冶金加(jia)工領(ling)(ling)域的中國第(di)一(yi)(yi)重型機(ji)械股份公司，在鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)熱軋設備擁(yong)有(you)世界先進、一(yi)(yi)流的設計方法和(he)研發能力，先后研發出中國第(di)一(yi)(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)冷(leng)、熱軋機(ji)、1700mm熱連軋機(ji)和(he)1780mm冷(leng)連軋機(ji)及(ji)的5500mm板(ban)軋機(ji)，其設備在東(dong)北輕合金、西南(nan)鋁(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)、南(nan)山鋁(lv)(lv)(lv)業、魏橋(qiao)鋁(lv)(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)業等多(duo)家(jia)大型鋁(lv)(lv)(lv)企投產。

康明說(shuo)，今(jin)年(nian)以來(lai)(lai)，新冠肺炎疫情對(dui)我國(guo)鋁加工產業(ye)(ye)來(lai)(lai)說(shuo)是(shi)一次極大的(de)挑戰，企(qi)(qi)業(ye)(ye)面臨(lin)著各種各樣的(de)困境，但隨著疫情逐漸(jian)得(de)到控制(zhi)，在今(jin)年(nian)下(xia)半年(nian)，市場或將(jiang)迎來(lai)(lai)反(fan)彈，對(dui)于有競(jing)爭(zheng)力(li)(li)的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)要抓住(zhu)機(ji)遇，化危為(wei)機(ji)。另外，我國(guo)鋁加工產業(ye)(ye)要加快轉(zhuan)型升級(ji)，加快由“量(liang)”向(xiang)“質”轉(zhuan)變，延(yan)伸產業(ye)(ye)鏈，實(shi)現技(ji)術和裝備升級(ji)，提(ti)高產業(ye)(ye)鏈附加值(zhi)，不斷提(ti)升行業(ye)(ye)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力(li)(li)。

來源：中(zhong)國有(you)色金屬(shu)報