在國民經濟的(de)現有約124個產(chan)業中(zhong)(zhong)，汽(qi)車(che)產(chan)業是應(ying)用鋁多的(de)領域之一。據(ju)中(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)工程學會(hui)(hui)汽(qi)車(che)輕量化技術創新(xin)聯(lian)盟專家(jia)委員會(hui)(hui)主(zhu)任陳一龍的(de)數(shu)據(ju)，中(zhong)(zhong)國當前汽(qi)車(che)用汽(qi)油、柴油消費(fei)(fei)占汽(qi)、柴油消費(fei)(fei)的(de)65%，每(mei)年新(xin)增石(shi)油消費(fei)(fei)的(de)70%被新(xin)增汽(qi)車(che)消耗。德國海(hai)德堡公司2011年的(de)調查研究，乘(cheng)用車(che)、輕型(xing)商用車(che)、中(zhong)(zhong)型(xing)貨車(che)、城(cheng)市客車(che)、長途客車(che)減重10%可(ke)分別節(jie)油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)車(che)輕量化的(de)效益會(hui)(hui)很(hen)大，同時，還可(ke)相應(ying)地減少溫室氣(qi)體排放(fang),社會(hui)(hui)效益也巨(ju)大。

2019年(nian)，中國汽車(che)(che)產銷(xiao)分(fen)別(bie)完成2572.1萬(wan)輛(liang)和(he)2576.9萬(wan)輛(liang)；新能源汽車(che)(che)產銷(xiao)分(fen)別(bie)124.2萬(wan)輛(liang)和(he)120.6萬(wan)輛(liang)。據世界鋁業協會統(tong)計，2019年(nian)全球(qiu)有7230萬(wan)輛(liang)輕型(xing)車(che)(che),北美(mei)的(de)用(yong)鋁量多為148kg/輛(liang)，中國的(de)僅(jin)100kg/輛(liang)。據筆者估算，2019年(nian)北美(mei)輕型(xing)車(che)(che)用(yong)鋁量已達(da)180kg/輛(liang)，中國的(de)用(yong)鋁量約120kg/輛(liang)。若(ruo)到(dao)2025年(nian)，中國輕型(xing)車(che)(che)產量能達(da)到(dao)2500萬(wan)輛(liang)，用(yong)鋁量能達(da)到(dao)180kg/輛(liang)，則鋁的(de)用(yong)量可達(da)3600kt，這(zhe)是一個多么(me)令人歡(huan)心鼓(gu)舞(wu)的(de)數字。

在此需指出(chu)一點(dian)，當前(qian)(qian)(qian)汽(qi)車(che)(che)用的(de)鑄造鋁(lv)合金已基本飽和,增加的(de)主要是鋁(lv)材，占85%以上。汽(qi)車(che)(che)上還需要鋁(lv)化的(de)零部件(jian)(jian)很多，主要有：用板(ban)材加工的(de)覆蓋件(jian)(jian)(乘用車(che)(che))、商用車(che)(che)的(de)五大片(前(qian)(qian)(qian)后圍、頂棚、左右(you)圍)、乘用車(che)(che)車(che)(che)身、防撞梁(橫梁、吸能盒、連接板(ban))、前(qian)(qian)(qian)副車(che)(che)架、儀表板(ban)橫梁、新能源汽(qi)車(che)(che)的(de)水(shui)冷機(ji)殼、電(dian)池包、電(dian)池包框架、水(shui)冷板(ban)、發動機(ji)前(qian)(qian)(qian)支架、底(di)(di)盤懸掛件(jian)(jian)、卡車(che)(che)駕駛室、貨車(che)(che)底(di)(di)盤、全鋁(lv)輕卡貨箱、儲氣筒等。

來源(yuan)：中(zhong)國有色金屬(shu)報